2013年10月16日，我公司拉日鐵路監(jiān)理站監(jiān)理的年楚河特大橋順利實(shí)現(xiàn)主跨鋼管拱吊裝合攏，取得了年楚河特大橋建設(shè)的決定性勝利，為拉日鐵路實(shí)現(xiàn)提前通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。拉日鐵路建設(shè)總指揮部常務(wù)副指揮長王小兵、公司副總經(jīng)理白家風(fēng)及施工單位負(fù)責(zé)人等親臨現(xiàn)場對合攏過程進(jìn)行見證及指導(dǎo)。

年楚河特大橋主橋?yàn)?0+148+60米連續(xù)箱梁，主跨支座采用V結(jié)構(gòu)，鋼管拱拱肋計(jì)算跨度134m，中心最高點(diǎn)距橋面36m。拱肋采用變高度啞鈴型截面，內(nèi)填C55膨脹混凝土。

該橋技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜，加之高原氣候惡劣，施工難度較大。面對重重困難，我公司現(xiàn)場監(jiān)理人員勇于擔(dān)當(dāng)，敢于破難，團(tuán)結(jié)一心，艱苦奮戰(zhàn)，突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，取得了一個(gè)又一個(gè)的階段性勝利，順利完成了主跨鋼管拱的拼裝及合攏任務(wù)。

赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰持彩練當(dāng)空舞。年楚河特大橋，象一道彩虹，展現(xiàn)在人們眼前是那么的壯觀、美麗；又如一座豐碑，恒久地展示著蘭州交大的“鐵軍”風(fēng)采！我監(jiān)理人員以百倍的信心和沖天干勁力爭早日安全、高效、優(yōu)質(zhì)的實(shí)現(xiàn)全橋竣工，為西藏交通發(fā)展，為日喀則市經(jīng)濟(jì)騰飛做出最大的貢獻(xiàn)！